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　　半自动打包机设计特点：

 

 

　　1.集成电路设计： 新型电路设计，打包机采用插入式电路板控制整个打包动作和烫头温度，电路板更换相当方便，打包机服务便捷。

 

 

　　2.瞬间加热，立即打包： 创新高速热热熔系统设计，5秒种内可使打热片工作，使PET打包机进入最佳打包状态。

 

 

　　3.自动停机装置，省电实用： 当捆包动作完成，60秒内不再操作时，打包机结构设计紧凑，马达会自动停止，进入待机状态。

 

 

　　4.新型刹车设计： 打包机使用带盘之刹车采用特殊的弹簧设计，保证进带平稳无噪音，打包机价格合理。

 

 

　　5.集成电路设计： 新型电路设计，采用插入式电路板控制整个打包动作和烫头温度，电路板更换相当方便。瞬间加热，立即打包：首创速热系统热熔设计，5秒种内可使打热片工作，进入最佳打包状态。自动停机装置，

 

 

　　6.省电实用：当捆包动作完成，60秒内不再操作时，马达会自动停止，进入待机状态。新型刹车设计： 本机带盘之刹车采用特殊的弹簧设计，保证进带平稳无噪音

 

 

　　打包机的工作原理

 

 

　　打包物体基本处于打包机中间，首先右顶体上升，压紧带的前端，把带子收紧捆在物体上，随后左顶体上升，压紧下层带子的适当位置，加热片伸进两带子中间，中顶刀上升，切断带子，最后把下一捆扎带子送到位，完成一个工作循环。 打包机是使用打包带缠绕产品或包装件，然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。

 

 

　　打包机的工作流程

 

 

　　带子送到位→收到捆扎信号→制动器放开，主电机启动（1）→右顶刀上升，顶住右带于滑板处（2）→“T”型导板后退（3）→接近开关感应到退带探头（4）→主电机停转，制动器吸合（5）→打包机退带电机转动，退带0.35秒（6）→带子收紧捆在物体上（7）→主电机二次启动，制动器吸合（8）→大摆杆二次拉带，收紧带子（9）→左顶体上升，压紧下层带子（10）→加热片伸进两带子中间（11）→中顶刀上升，切断带子（12）→中顶刀下降（13）→中顶刀再次上升，使两带子牢固粘合（14）→中顶刀下降，左右顶刀同时下降（15）→加热片复位（16）→滑板后退（17）→“T”型导板复位（18）→接近开关感应到送带探头（19）→送带电机启动，带动带子送带（20）→大摆杆复位（21）→带子到位，带头顶到“T”型导板上（22）→接近开关感应到双探头（23）→主电机停转，刹车吸合（24）→打包机完成一个工作循环。

 

 

 

　　打包机使用的注意事项

 

 

　　1.请确认机器所使用的电源，勿插错电源。本机采用三相四线制。 花线为接地零线，作漏电保护。

 

 

　　2.操作时请勿将头手穿过带子的跑道。

 

 

　　3.请勿用手直接触摸加热片。

 

 

　　4.勿用水冲洗机器，工作场所潮湿时，操作人员请勿赤脚工作。

 

 

　　5.机器不使用时请将储带仓内的带子卷回带盘，以免下次使用时变形。

 

 

　　6.输带滚轮表面请勿粘油

 

 

　　7.机器不用时切记拔掉电源。

 

 

　　8.勿随意更换机器上的零件。

 

 

　　9.主要零部件要经常用油润滑。

 

 

　

　　打包机常见的故障及排除方法

 

 

　　状况一：

 

 

　　卡带处理，当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，处理方法如下：

 

 

　　a、拆开六角螺帽的垫圈。

 

 

　　b、松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些。

 

 

　　c、取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。

 

 

　　d、依以上c-b-a方式装配复原。

 

 

　　e、注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙

 

 

　　状况二：

 

 

　　自动打包机不自动出带，遇此情形，首先检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确，如果不行，送带滚轮附近卡住异物，亦会造成此一情况。

 

 

　　状况三：

 

 

　　捆紧后不切带，有很多情况会造成此情况。

 

 

　　a、松紧调整的太紧

 

 

　　b、打滑片或者打滑皮带有油，皆位于松紧调整附近，必须拆下擦掉油。

 

 

　　c、皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可。

 

 

　　d、改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。

 

 

　　状况四：

 

 

　　粘合效果欠佳。

 

 

　　a、温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以。

 

 

　　b、使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再使用延长线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免使用电缆线，如果一定要用延长线，则须接较粗而不要太长的电线。

 

 

　　c、中刀下方的635轴承破掉，如此则有加温而完全无法粘合。

 

 

　　d、电热怪手（摆杆）上的长拉弹簧疲乏，如此则无法将怪手拉至定位，导致粘合一半甚至更少。

 

 

　　e、电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、右的刀具，而无法进入加温，须视情况调整。

 

 

　　f、排烟的微风扇故障，使得温度太高。

 

 

　　状况五：

 

 

　　插带时不动作。

 

 

　　上滑板右边LS1微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点。

 

 

　　状况六：

 

 

　　连续工作。

 

 

　　a、LS5故障

 

 

　　b、LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住，或弹片本身卡住，使其接点无法如常在插带后随之放开。

 

 

　　c、LS5归零时，接点没有闭路，如此电源一开即连续工作。

 

 

　　状况七：

 

 

　　未捆紧即切断。

 

 

　　a、机器松紧调的太松，调紧些即可。

 

 

　　b、LS3及LS5位置不当。

 

 

　　c、退带磁感应开关故障。